Ночью водительская работа приобретает характер героической. Летящие с дальним светом машины навстречу, отсутствие фонарей, состояние покрытия, мужья алкоголики спешашие к жене, пешеходы-невидимки в черных одеждах и многое-многое другое увеличивает шанс аварии, причем тяжелой. Помимо ослепления и сокращенной видимости, существует и ряд иных факторов, ввиду которых от поездки лучше отказаться, если это возможно.

Впрочем, про зрение следует сказать еще хоть парочку слов. Оказывается, ухудшаться оно начинает уже после 20 лет! В это время немало людей только пробует на вкус управление транспортом. Роговица естественным образом мутнеет, пропуская все меньше света. По этой причине людям, достигшим 60-летия, света надо втрое больше, чем молодым парням.

К ночи любой человек устает, его концентрация внимания становится слишком низкой, а реакция – замедленной. Физиология диктует нам свои правила. Больше всего спать водителю хочется после обеда, а также с 3 ч ночи до 7 ч утра. Еще надо запомнить, что если водитель ночью едет под действием спирта или другого наркотика, то он вообще полностью теряет адекватность. Вот и гибнут в ночных пьяных покатушках молодые да неопытные…

Если вы не ощущаете габариты собственного автомобиля, то это может плохо закончиться, и в лучшем случае для транспортного средства. Не чувствуя машину, водитель может неверно рассчитать движение по ночному пути. Представлять размеры автомашины нужно научиться по памяти, потому что в зеркалах внешних контуров может быть не видно. Ну а про то, что на ночной дороге нужно проявлять крайнюю внимательность, мы и говорить не будем – это понятно без слов.

Если вы увидели впереди себя сигнал красного цвета, то это может быть железнодорожный переезд, автомобильный перекресток, габаритный огонь мотоцикла или машины (во втором лампочка потухла) или же огороженный участок трассы – ремонтируемый или поврежденный. Вся беда в том, что нам кажется. Что этот красный огонек находится далеко в темноте, а он, быть может, в сотне метров и ближе от нас. Следовательно, завидев красные огни, снижайте заблаговременно скорость, зная это коварство красного цвета.

Еще водителю, собравшемуся в путь по ночной трассе. Можно дать следующие советы:

1. Ночью скорость нужно держать невысокую.
2. Временами бросайте по сторонам взгляд для сверки направления своего движения по горизонту.
3. Заднее стекло оснастите сдвижной автомобильной шторкой. С наступлением темноты надо завешивать стекло, чтобы избежать ослепления дальним светом через салонное зеркало.
4. Выключайте на мгновение фары – тогда контуры окружающих предметов приобретут большую рельефность.
5. Перед отъездом проверьте работоспособность фар. А также их чистоту.
6. Грязное, в разводах лобовое стекло не просто ухудшает видимость, но и рассеивает свет встречного транспорта, ухудшая видимость вдвойне.
Даже эти рекомендации, проливающие много правдивого света на дорожную ночную тьму, будут весьма полезными для каждого, кто сел за руль, когда давно уже село солнце.